NS reisinformatie nieuwe stijl met videoreview
De NS heeft vandaag twee nieuwe diensten gelanceerd en nee het is niet de iPhone app Trein waar op Marketingfacts al eerder een discussie over ontstond. De twee nieuwe diensten van de NS heten Reisplanner Xtra en SMS Reisplanner. Met deze twee diensten heeft de reiziger altijd de meest actuele informatie bij de hand. Reisplanner Xtra is een applicatie voor de reiziger met een mobiele telefoon en internet. Heb je geen internet op je mobiele telefoon, dan gebruik je de SMS Reisplanner.
Reisplanner Xtra
De meest uitgebreide van de nieuwe NS-diensten is Reisplanner Xtra, een persoonlijke reisassistent die verder gaat dan alleen het plannen van een reis. Het grote verschil met de informatie die je via www.ns.nl krijgt, is dat de informatie van Reisplanner Xtra heel actueel is. Zo zie je in het geval van vertraging hoeveel minuten de trein vertraging heeft en wat de aangepaste aankomsttijd zal zijn. Reisplanner Xtra slaat jouw voorkeuren en laatste bestemmingen op zodat je snel een reis kan plannen. Andere features zijn reisbewaking en omgevingsinformatie via I-Local en eropuit. Gebruikers met GPS in de telefoon kunnen naar de dichtstbijzijnde stations zoeken.
De NS heeft gekozen voor een applicatie omdat zij sinds een half jaar inzien dat dit de toekomst heeft. Een applicatie is een stuk gebruiksvriendelijker dan een mobiele website.
Actuele reisinformatie en bewaking
De NS biedt een aantal mogelijkheden om de reis te bewaken, dit houdt in dat je wordt voorzien van actuele informatie. Zo kan je instellen dat je een sms krijgt wanneer je moet vertrekken, of een sms wanneer de trein vertraging heeft. Een andere feature is het op de hoogte stellen van vrienden en familie van je reisinformatie. De kosten van deze reisbewakers zijn € 0,40 per reis.
Gebruikersgegevens
Na het starten Reisplanner Xtra vraagt de applicatie eenmalig om je voor- en achternaam, hoe vaak je met de trein reist, of je in bezit bent van een jaarabonnement, de hoofdreden van het reizen en het dichtst bijzijnde station bij je huis en werk. Als laatste moet je akkoord gaan met de gebruikersovereenkomst, waarmee je de NS toestemming geeft voor het gebruik van jouw gegevens. In deze overeenkomst staat aangegeven dat de NS de persoonsgegevens kan gebruiken om de reiziger te wijzen op interessante diensten en producten. Deze informatie is voor de NS handig voor het inzetten van onder andere banners in de applicatie.
SMS Reisplanner
SMS Reisplanner is een applicatie voor de reiziger zonder mobiel internet en geschikt voor iedere telefoon. Het werkt vrij simpel:
- Stuur een SMS naar 7245 (RAIL) met informatie over het vertrekstation, aankomststation en de tijd. Typ ‘aankomst’ voor de tijd al je wilt plannen aan de hand van aankomsttijd.
- Vervolgens ontvang je een sms met de vertrektijd van de opgegeven reis en een eventuele overstap.
De SMS Reisplanner filtert typefouten, zodat altijd een goed reisadvies kan worden gegeven.
Bètaversie
De NS geeft aan dat het om een bètaversie gaat, waarbij zij gebruik gaat maken van co-creatie: De gebruiker kan feedback geven. Reisplanner Xtra is nog niet voor iedere telefoon beschikbaar, de iPhone, Blackberry en Google Android doen nog niet mee. NS kiest voor een Java-applicatie omdat zij zich eerst op de grote massa wil richten en later wil uitbreiden naar de zojuist genoemde toestellen. Als uit onderzoek van de NS blijkt dat de reizigers enthousiast zijn zullen ze Reisplanner Xtra verder ontwikkelen en er een officiële dienst van maken. Het is nog niet bekend wanneer dit zal zijn.
Met dank aan sprxmobile voor de videoreview en de Nederlandse Spoorwegen voor de Sony Ericsson C902.
Gepost in: Mobile marketing
Bram Fasseur, Marketingfacts
Bram is bij Marketingfacts werkzaam als Manager Online & Business Development. Dit houdt in dat hij (mede-)verantwoordelijk is voor producten als het M! Jaarboek, M! Jobs, M! Academy en advertising waaronder sales- en marketingactiviteiten. Bram heeft veel interesse in oude en nieuwe business modellen (groot voorstander van het Business Model Canvas van Alex Osterwalder) en alles wat met online marketing te maken heeft. Te volgen via @BramFasseur op Twitter, en via de telefoon te bereiken op 06 4879 1463. Zie ook http://nl.linkedin.com/in/bramfasseur
22 Reacties
Mark de Bruin, Marketing @ ANWB
Leuk om te zien hoe ontwikkelaars van andere OV apps onderling met elkaar over deze NS app praten: twitterconversatie
Hieronder een lijst met toestellen die NS ondersteunt op hun nieuwe dienst.
Sony-Ericsson Z770
Sony-Ericsson Z750a
Sony-Ericsson Z750
Sony-Ericsson W995
Sony-Ericsson W980v
Sony-Ericsson W980
Sony-Ericsson W910iv
Sony-Ericsson W910
Sony-Ericsson W902
Sony-Ericsson W890
Sony-Ericsson W880iv
Sony-Ericsson W880
Sony-Ericsson W850iv
Sony-Ericsson W850
Sony-Ericsson W830c
Sony-Ericsson W830
Sony-Ericsson W760
Sony-Ericsson W705
Sony-Ericsson W595v
Sony-Ericsson W595
Sony-Ericsson W580
Sony-Ericsson TM506
Sony-Ericsson T700
Sony-Ericsson T650
Sony-Ericsson S500
Sony-Ericsson K858c
Sony-Ericsson K810
Sony-Ericsson K800iv
Sony-Ericsson K800
Sony-Ericsson K790a
Sony-Ericsson K790
Sony-Ericsson K660
Sony-Ericsson G705
Sony-Ericsson G502
Sony-Ericsson C905v
Sony-Ericsson C905
Sony-Ericsson C903
Sony-Ericsson C902v
Sony-Ericsson C902
Sony-Ericsson C702
Samsung SGH-U900V
Samsung U900 Soul
Samsung SGH-U700V
Samsung SGH-U700
Samsung SGH-L870
Samsung SGH-I550
Samsung SGH-G810
Samsung SGH-F400
Samsung GT-I8510
Nokia N96
Nokia N95
Nokia N95 8GB
Nokia N93i
Nokia N93
Nokia N92
Nokia N85
Nokia N82
Nokia N81
Nokia N79
Nokia N78
Nokia N77
Nokia N76
Nokia N75
Nokia N73
Nokia N71
Nokia E90 Communicator
Nokia E66
Nokia E65
Nokia E51
Nokia E50
Nokia 6650
Nokia 6290
Nokia 6220 Classic
Nokia 6210 Navigator
Nokia 6124 Classic
Nokia 6121 Classic
Nokia 6120 Classic
Nokia 6110 Navigator
Nokia 5700 XpressMusic
LG KF750 Secret
Nokia 5630 XpressMusic
Nokia 5320 XpressMusic
LG KF700
LG KC550
HTC Touch Dual
HTC TyTN II
T-Mobile MDA Vario III
Vodafone v1615
Nokia 6300i
Nokia 6300
Nokia 8800 Sirocco
Nokia 8600-Luna
Nokia 7390
Nokia 7373
Nokia 7370
Nokia 6288
Nokia 6280
Nokia 6275i
Nokia 6270
Nokia 6265i
Nokia 6234
Nokia 6233
Nokia 6133
Nokia 6131 NFC
Nokia 6126
Nokia 5300
Nokia 8800 Sapphire Arte
Nokia 7900 Prism
Nokia 7610 Supernova
Nokia 7500 Prism
Nokia 7310 Supernova
Nokia 7210 Supernova
Nokia 6600 Slide
Nokia 6600 Fold
Nokia 6555b
Nokia 6555
Nokia 6500 Slide
Nokia 6500 Classic
Nokia 6301
Nokia 6267
Nokia 6212 Classic
Nokia 5610 XpressMusic
Nokia 5310 XpressMusic
Nokia 5220 XpressMusic
Nokia 3610 Fold
Nokia 3600 Slide
Nokia 3120 Classic
geplaatst op 18-03-2009 om 19:59 uur
Marco Derksen, Upstream
Vreemd dat NS zich eerst op de massa richt (die nog nauwelijks gebruik maakt van mobiele diensten) en niet op de android en vooral iphone-gebruikers (die al wel dit soort applicaties gebruikt). Heeft iemand daar een verklaring voor?
geplaatst op 18-03-2009 om 20:58 uur
Mark de Bruin, Marketing @ ANWB
Blijkbaar komt hij nog als we Raimo moeten geloven ;-)
http://twitter.com/Rhymo/status/1348088953
geplaatst op 18-03-2009 om 21:12 uur
Marco Derksen, Upstream
@Mark: maar vind jij deze benadering niet vreemd? Welke volgorde zou jij kiezen?
geplaatst op 18-03-2009 om 21:42 uur
Raimo van der Klein
@Marco,
Ik denk dat achteraf NS wellicht wel een andere volgorde had gekozen. Ik heb begrepen dat dit project al zo een jaar loopt.. In de tussentijd is er VEEL veranderd.
geplaatst op 18-03-2009 om 22:00 uur
Albert Treur, CombiTrading
Ook weer een voorbeeld van -net niet-. Basics..... laagdrempelige informatie, location based, follow me en via een eenvoudige thin client aub. Ik zie weer sms meuk en andere houtje touwtjes. Gaat 'm ook niet worden. Wat mankeert er in godsnaam aan actuele gewone teletekst reisinformatie? Waarom moet alles gecompliceerd?
geplaatst op 19-03-2009 om 00:58 uur
Lars
De moeite kunnen de NS zich besparen voor de iPhone: daar biedt Trein al alles dat een treinreiziger zich kan wensen. Het zou mooi zijn als ze die ontwikkeling niet frustreren maar omarmen.
geplaatst op 19-03-2009 om 07:44 uur
Mark de Bruin, Marketing @ ANWB
@Marco: ik heb de keuzes recentelijk in een artikel gepost? Ben ook bezig met een artikel mbt mobiele strategies. Verschijnt maandag. Lijkt mij een mooie dag ;-)
geplaatst op 19-03-2009 om 07:44 uur
Marco Derksen, Upstream
@Mark: heb ik dat artikel gemist? Zie uit naar artikel over mobiele strategie; aantal keuzes dat je nu (nog) moet maken, lijkt mobiele concepten bij voorbaat al moeilijk haalbaar te maken (op enkele uitzonderingen na).
geplaatst op 19-03-2009 om 08:04 uur
justastranger
Echt stom dat hij er niet voor de Iphone is. :(
En waarom zijn die links naar Reisplanner Xtra en SMS Reisplanner dood?
geplaatst op 19-03-2009 om 09:10 uur
Koen Roumen, Drukwerkdeal
Net de Windows Mobile versie getest op m'n Tytn2, en zoals te verwachten van een mobiele java applicatie: traag, niet responsive, slechte invoer, etc. Enorm gemiste kans. Als ze nou een voorbeeld hadden genomen aan de Pocketwijzer en deze hadden uitgebreid en beter werkbaar hadden gemaakt met actuele informatie, dan was het vele malen beter geweest. Deze applicatie is op Windows Mobile in ieder geval onbruikbaar, wat mij betreft.
geplaatst op 19-03-2009 om 09:12 uur
justastranger
Niet echt slim van ns om op het moment dat blogs over hun apps beginnen te schrijven de urls te veranderen nieuwe linkies.
<a >Reisplanner Xtra</a>
<a >SMS Reisplanner</a>
geplaatst op 19-03-2009 om 09:21 uur
Mark de Bruin, Marketing @ ANWB
@Marco: deze posting bedoelde ik....
geplaatst op 19-03-2009 om 09:55 uur
Bram Fasseur, Marketingfacts
@Raimo: Dit project loopt inderdaad al een jaar. Toch vind ik het vreemd dat ze voor deze aanpak kiezen. Je kan mij niet wijs maken dat het een jaar duurt om deze app te ontwikkelen. Op Tweakers las ik dat iPhone app Trein in drie weken door een student is ontwikkeld.
@Marco: De NS gaf tijdens de persconferentie aan dat 24% van de mannen en 14% van de vrouwen gebruik maakt van internet op de mobile telefoon. Deze cijfers (die de NS heeft gekregen van het CBS) zijn volgens mij leidend geweest voor de keuze om eerst het grote publiek te benaderen. De misser hierbij is denk ik dat je niet weet welke telefoon door deze groep mensen (mobiele internetter) wordt gebruikt. Ik ken niemand die een iPhone, Blackberry of Adroid heeft zonder mobiel internet.
Ik begrijp ook niet waarom de NS een betaalde sms-dienst voor reisbewaking gebruikt. Probeert de NS hier een nieuw verdienmodel uit? Ik had deze dienst liever gratis gezien. Want laten we nou eerlijk zijn, de reisbewaker is toch alleen in het leven geroepen omdat de NS zich niet aan het spoorboekje kan houden? Bij slechte service lijkt het me niet logisch dat de consument moet opdraaien voor de kosten. Ik denk dat een gratis reisbewaking veel reizigers blij maakt :) wat uiteindelijk meer treinkaartjes moet opleveren en daar verdien je geld mee.
geplaatst op 19-03-2009 om 11:15 uur
Alper Çugun
Ik denk dat de conclusie is dat een matige applicatie op een matig platform na een jaar dan nog altijd beter is dan niks. Daar kan niemand het mee oneens zijn, maar waarom niet gewoon de boel opengegooid en gekeken waar ontwikelaars mee komen als je ze niet ettelijke strobreden in de weg legt?
http://alper.nl/dingen/2009/03/de-ns-spant-het-paard-achter-de-trein/
geplaatst op 19-03-2009 om 15:04 uur
S. Korz
@bram Binnen TNO zijn we op zoek naar alternatieve business modellen voor reisinformatie diensten (Connected Traveller). Een API waarop de data wordt vrijgegeven is interessant, maar kent wel wat haken en ogen. Zeker in de situatie in Nederland met de verschillende vervoersbedrijven, de rol van de OV Reisinformatiegroep (9292) en de reiziger die niet wil betalen voor (basic) reisinformatie.
geplaatst op 20-03-2009 om 12:38 uur
Alper Çugun
@S. Korz: De reiziger betaalt al voor reisinformatie, ze zou wel gek zijn als ze nog een keer betaalde.
Als iemand een kaartje koopt, mag die persoon dan alstjeblieft weten wanneer en waar zijn vervoersobject vertrekt in een manier en op een platform die aansluit bij de behoeften van die gebruiker?
geplaatst op 22-03-2009 om 17:10 uur
Kees Jan D.
@alper: bij de patatboer betaal je toch ook extra voor je sausjes? Zo is het ook met reisinfo. Ik snap de mensen nooit die maar denken dat die info gratis en openbaar moet zijn. Als je het overlaat aan partijen kun je tenminste kwaliteit verwachten en anders klagen. Als het gratis en openbaar is kan dat niet. Dan moet je niet zeiken. Maar wat voor kwaliteit wordt het dan?
geplaatst op 22-03-2009 om 18:59 uur
justastranger
Reisinformatie vergelijken met sausjes is wel een beetje raar hoor. Bij alle bushaltes hangen bustijden en op alle treinstations hangen aankomst en vertrektijden. Dit allemaal om het de reiziger zo makkelijk mogelijk te maken.
Sinds het internet zijn er websites waarop je deze tijden kan checken. En je kan nu zelfs de storingen checken erg fijn. Dus volgensmij is het al aardig wat jaartjes openbaar en zelfs gratis?!?
geplaatst op 22-03-2009 om 19:17 uur
Alper Çugun
@Kees Jan D.: Als je iets verder nadenkt en een reis opvat als een dienst met een aanloop, uitvoering en afloop dan kan het niet anders zijn dan dat reisinformatie een essentieel onderdeel is van die dienst.
Als ik naar elk willekeurig loket stap dan kan ik gratis een uitdraai krijgen van hoe en waar ik een trein moet nemen. Vroeger had je een spoorboekje en aangezien het daar een fysiek object betreft is er wel wat voor te zeggen om daar geld voor te vragen maar niet om er winst op te maken. Het spreekt voor zich dat met de komst van het internet het informatielandschap dusdanig veranderd is dat een uitbreiding van het reisinformatie aanbod hard nodig is. Alleen de vraag is, hoe brengen we dat aan het verstand van degenen die die reisinformatie in handen hebben?
Zie ook: http://alper.nl/dingen/2009/03/op-radio-online-tegen-de-ns/
Effectief is de informatie al gratis beschikbaar via 9292 nadat de vervoerders erachter kwamen dat de reizigers niet wilden betalen. Nu zouden we graag ook de bron-informatie willen hebben om nog betere diensten te maken (en daar hoeven de vervoerders in Nederland dan helemaal niet voor te betalen).
geplaatst op 23-03-2009 om 11:26 uur
Bram Fasseur, Marketingfacts
Actiemoment van de NS!
De Reisplanner Xtra werkte op de dag van lanceren nog niet op mijn toestel. Krijg ik vandaag opeens de volgende sms: "U heeft geprobeerd om Reisplanner Xtra te downloaden. Vanaf nu is Reisplanner ook voor uw toestel beschikbaar. Klik op onderstaande link om de download te starten ..."
geplaatst op 20-04-2009 om 08:43 uur
Roel Wessels
PAS OP! De rekening binnen.....
Bij T-Mobile gaat het downloaden van de applicatie blijkbaar via T-Zones (doordat er met een SMS link wordt gewerkt?). De kosten die aan deze dienst zijn verbonden liggen 15x (!!!!) hoger per data eenheid dan wordt gerekend voor een 'gewone' download. (1 Euro vs 15 Euro per MB) Het downloaden van de applicatie kost een gewone T-Mobile gebruiker dus:
8,25 Euro per download! (6,93 ex BTW voor 550kb download)
Daarnaast blijkt het achteraf om een betaversie te gaan die direct vastliep op mijn Nokia 6300 (pas ergens onderaan de reisplanner extra subpagina is te lezen dat het om een subpagina gaat.)
Geen leuke eerste kennismaking dus....
geplaatst op 10-05-2009 om 11:27 uur
Plaats een reactie